Продажа Toyota Auris ii хэтчбек 1.6 л. 124 л.с. с пробегом в Санкт-Петербурге

Машина была куплена в 2007 году новой в Toyota Центр Пулково. Всё это время эксплуатировалась в одних руках. Сборка - ЯПОНИЯ(до открытия завода в Шушарах). Обслуживалась до 2022 в Toyota Центр Пулково, затем - только ориг, либо близко к ориг. из аналогов, на запчастях не экономили. ТО каждые 8 тыс км. По заменам: ~100тыс км. заменено сцепление(Denso) ~120тыс км. передние амортизаторы(KYB) ~150тыс км. сайлентблоки задней балки(Jikiu) ~160тыс км. Замена лобового стекла(оригинальное стекло подустало к этому пробегу) и датчик включения ламп заднего хода Остальное - расходники, масла, лампочки, фильтры, стойки стабилизатора. Фильтры всегда MANN. Масло до 2022 года Toyota либо Shell Helix Ultra. После 2022 года в связи с обилием контрафакта - либо также Shell, Zic X7 Из дооснощения - Круиз контроль, и AUX в родную магнитолу. Немного об автомобиле: Машина неприхотливая, надёжная, простая как автомат калашникова - не подведёт в любой ситуации. Динамики в городе хватает, есть подрулевые лепестки(зачем-то в семейном хэтчбэке)) но штука реально полезная, если на трассе нужно скинуть передачу. В ручном режиме лепестки на серпантинах также будут полезны. А круиз контроль незаменим на трассе, или в городе на больших прямых участках. Подвеска в меру мягкая, нет излишней жёсткости, или валкости. Машина снаружи выглядит компактно, но внутри очень просторно для своего класса. Объем багажника и переднийзадний ряд радуют пространством. Больше чем в Астре, Гольфе, bmw 1er. В Аурисе нет ощущения, что ты едешь близко к земле - посадка достаточно высокая - все про комфорт, не про спортивность и драйв. Реальный средний расход в смешанном режиме - 8.5л, можно добиться около 8. Никаких ошибок, кузов в хорошем состоянии для 2007 года. Пороги целые, по днищу все в пределах нормы для этого года. Есть местами коррозия, но не глобально (машине почти 20 лет!) С машиной отдаю почти новый комплект зимней липучки(1 сезон проехала) r16 20555 Честно из нюансов - 1. ЛКП во множественных косметических окрасах. Не было ни одного серьёзного ДТП, но за все время эксплуатации(в основном трассовый пробег) присутствует пескоструй, царапины, сколы. 2. На водительской двери вмятинацарапина. Пока машина стояла на парковке - газель задним порогом зацепила, случилось недавно. 3. Не работает задний дворник (нужно поменять моторчик, либо перепаять старый) 4. В скором времени, возможно, будет необходимо заменить сцепление робота. За все это время никаких ошибок, или чего то критичного, просто подходит его срок службы, и это ощущается по комфорту переключения. Либо поставить автомат вместо робота, и не париться, но возможно увеличится расход и снизится динамика. С продажей не тороплюсь, машина очень ценна для меня - это была первая машина в семье, поэтому ей всегда уделялось много внимания и заботы. И я надеюсь, что она уйдёт в хорошие руки, и будет также радовать нового владельца ещё многие многие сотни тысяч километров! :) P.S. Первое общения только в чате - так я отвечу быстрее, звонки не всегда могу принять! С настоящим покупателем созвонимся. Спасибо за понимание. ||increased
price