Продажа Toyota Lite Ace iv минивэн 2.0 л. 85 л.с. с пробегом в Санкт-Петербурге

Toyota Lite Ace, 1992 г.в., дизель 2СТ, автомат, полный привод. Ввезена в 2000 г. под полную пошлину, не конструктор, документы в полном порядке - ПТС 2000 г. 25 таможни, не дубликат! Номер шасси в идеале, табличка тоже. На учет встала сама и без проблем - при том, что в Петербурге при малейших сомнениях заворачивают только так. Настоящая японская классика, настоящий, на 100% классический JDM, бус для путешествий, природы, охоты, рыбалки. Расписывать зачем и кому нужна такая машина в 2025 г. не вижу смысла - если вы читаете это объявление, значит знаете это не хуже меня. Я 4 владелец, пробег приблизительный. Куплена в феврале 2024 г., я проехал около 15 тыс. км, выезды в Карелию и на Кольский. Автомобиль третий в семье, исключительно для путешествий. В машине исправно все, кроме кондиционера (есть, но отключен). Двигатель откапитален в 2023 г., новая голова и пр., тогда же полностью перекрашена, проварены слабые места. Ржа присутствует по днищу, не критично, поверхностно, без дыр. Расход масла - литр на 5 тыс. Замена - через 5 тыс. Масло Castrol 5-40. Все жидкости, масла в трансмиссии заменены 10 тыс. км назад. АКПП без проблем. Система охлаждения в двигателе переделана на проточку! Это главное, что нужно делать в айсах! Мотор не греется и нормально охлаждается, удобный доступ к бачку. Полный привод обслужен в мае, все работает отлично, в т.ч. понижайка. Без гула, вибраций и пр. Про колодки, фильтры и пр. даже не говорю, это все на моих машинах меняется в срок и без экономии. Сигнализация с запуском и турботаймером. Резина R15 с пробегом меньше 10 тыс., новые диски K&K Байконур. Комплектация FXV Limited Moon roof, самая максимальная, в машине есть все, что могло быть с завода - электрозеркала, электросиденье, электрошторки (полный комплект, включая занавеску между водителем и салоном - снята для удобства), холодильник, климат-контроль, заводской парктроник, обогрев стекла, два электролюка, две печки, салон - капитанка, трансформер, оригинальные ковры. Никакого колхоза, все с завода! Салон не затерт, не порван, все в прекрасном состоянии. Родное руководство по эксплуатации, руководство по ремонту и оригинальный рекламный проспект 1992 г.. Конечно, это не коллекционный экземпляр, есть мелкие для такого возраста недочеты, коцки, царапины. Но внимание окружающих вам точно будет обеспечено! Дети и девушки вообще в восторге). Короче, живой автобус на полном ходу! Куда я на нем езжу - видно по фото и бортжурналу. Что касается его истории - фото до меня есть в бортжурнале и в отчетах, ну и такой немаловажный показатель - на машине родное лобовое стекло. Ответ на главный вопрос - почему же такая машина продается? Delica (на последнем фото слева). Для моих целей кирпич все-таки более предпочтителен. Торг реальному покупателю, но только у машины. И, прежде чем обсудить цену, посмотрите, сколько (и каких!) бусов продается хотя бы в радиусе 1000 км. Обмен не интересен. Бортжурнал
https:www.drive2.rurtoyotalite
ace678258487679002137 .