Продажа Toyota Passo iii хэтчбек 1.0 л. 71 л.с. с пробегом в Санкт-Петербурге

Конечно. Собрал всё именно из тех фактов, которые ты уточнил, без придуманных замен и лишних обещаний: Продаю свою Toyota Passo 2009 года, 1.0, АКПП. Пробег 159 000 км, пробег реальный, не скрученный, что для автомобиля уже 17-летнего возраста считаю большим плюсом. Машина покупалась и обслуживалась для себя, а не готовилась к продаже. За время владения старался следить за ней и не откладывать обслуживание на потом. Масло в двигателе менял каждые 6 000 км, хотя обычно для таких небольших двигателей советуют 7-8 тысяч, я предпочитал менять чаще. При каждом ТО менял все фильтры. По автомобилю в основном устанавливались новые запчасти Masuma. За время владения сделано довольно много: заменены два передних рычага, передние тормозные колодки и тормозная жидкость, заменены сайлентблоки по кругу, задние рычаги, после чего сделан сход-развал. Также заменены все три опоры двигателя, включая опору со стороны коробки. Полностью обслуживался генератор, в нём заменены реле-регулятор, диодный мост, щётки и подшипники. Все возрастные моменты по автомобилю, которые появлялись за время эксплуатации, исправлялись локально и не запускались. Машину всегда старался держать в чистоте, особенно зимой часто мыл, чтобы максимально смывать соль и реагенты с питерских дорог. Автомобиль был привезён предыдущим владельцем из Приморского края, отсюда и его состояние для такого возраста. Двигатель 1KR-FE, 1.0 литра, 3 цилиндра, работает ровно. Коробка автомат, передачи переключает плавно и ровно. Машина не для гонок и шашек, а для спокойной и равномерной езды. По трассе при спокойном движении расход около 5 литров, в городе примерно 6,5 литров. Заправлял только 95 и 95+ бензином. В машине работает всё необходимое: печка во всех положениях, электропривод зеркал, штатная камера заднего вида, обогрев заднего стекла и остальная основная электрика. Дополнительно установлена сигнализация StarLine с автозапуском, что особенно удобно зимой: можно заранее запустить автомобиль и прогреть двигатель и салон. Несмотря на свои небольшие внешние габариты, Passo очень удобен в городе: припарковаться можно практически везде. При этом внутри машина достаточно вместительная, задний ряд складывается, есть много различных ниш по салону, поэтому для своих размеров автомобиль очень практичный. Правый руль лично для меня никогда не был проблемой, привык к нему достаточно быстро. Продаю в связи с тем, что сейчас нужна машина просторнее, а для жены приоритетом является левый руль. Сам автомобиль за время моего владения ходил и лелеялся, обслуживание проводилось именно для себя и без экономии на тех вещах, которые действительно требовали внимания. Toyota Passo
простой, надёжный, экономичный и неприхотливый автомобиль, который отлично подходит для города и спокойных поездок. Тем, кто ищет компактную машину с небольшим расходом и недорогим обслуживанием, думаю, Passo отлично подойдёт. Реальному покупателю разумный торг при виде денег у капота. Toyota
управляй мечтой! ||increased
price