Продажа Toyota Sequoia ii рестайлинг внедорожник 5.7 л. 381 л.с. с пробегом в Санкт-Петербурге

Автомобиль, который уже построили. Вам остаётся просто ездить. Это не стандартная Sequoia, в которую поставили другие колёса и назвали «тюнингом». Автомобиль прошёл большой и достаточно системный комплекс доработок: техника, тормоза, охлаждение АКПП, подвеска, салон, шумоизоляция, свет, мультимедиа, дополнительное оборудование, антикоррозийная защита. Машину собирали прежде всего для себя, поэтому значительная часть работ находится там, куда обычно продавец вообще не вкладывает деньги: техническая часть, защита агрегатов, охлаждение трансмиссии, тормоза, шумоизоляция, обработка рамы и скрытых полостей. Поэтому сравнивать этот автомобиль с обычной Sequoia SR5 только по году выпуска и цене в объявлениях будет не совсем правильно. Формально модель одна. Фактически уровень оснащения и объём выполненных работ совершенно разные. Двигатель и техническая часть Под капотом остаётся то, ради чего многие и покупают Sequoia этого поколения: атмосферный Toyota 5.7 V8 3UR-FE. Большой мотор без попыток сделать из полноразмерного внедорожника малолитражку ради цифры расхода топлива. По автомобилю выполнено техническое обслуживание: заменено масло в двигателе; заменено масло в АКПП; заменено масло в редукторах; заменена тормозная жидкость; установлен новый АКБ. Отдельное внимание уделено автоматической коробке передач: установлен дополнительный масляный радиатор АКПП; установлен датчик температуры АКПП. Это одна из тех доработок, которые почти незаметны на фотографиях объявления, зато имеют гораздо больше практического смысла, чем очередная декоративная накладка из каталога. Также выполнены: русификация и программная настройка; чип-тюнинг; установлен контроллер педали газа; выполнена перепрошивка головного устройства. Тормозная система Brembo Штатная тормозная система заменена на Brembo. Для тяжёлого полноразмерного автомобиля это далеко не косметическая доработка. Дополнительно установлена защита датчиков ABS. В результате модернизация автомобиля затронула не только мощность, внешний вид и комфорт, но и один из главных элементов активной безопасности. Подвеска Задняя подвеска серьёзно доработана. Установлены: пневмоподвеска заднего моста; оригинальные пневмоподушки; воздушные выводы; дополнительный компрессор; двухпоршневой компрессор ARB; амортизаторы задней подвески KYB. Пневмосистема дополнительно дорабатывалась и настраивалась. При этом сохранена возможность использования пружин задней подвески. Также установлены сапуны ARB переднего и заднего мостов. Получилась конфигурация, рассчитанная не только на городскую эксплуатацию, но и на поездки с загрузкой автомобиля и по дорогам далеко не идеального качества. Колёса и шины Есть несколько комплектов шин под различные условия эксплуатации. В том числе: зимние Nokian Hakkapeliitta R3 SUV 28550 R20 116R XL; летние Nokian Outpost R20; комплект летних шоссейных шин. Установлены чёрные стальные колёсные гайки Toyota. Колёсные диски окрашены. Кузов Кузов полностью оклеен матовой полиуретановой плёнкой. То есть это не просто изменение внешнего вида, но и дополнительная защита лакокрасочного покрытия. Также установлены: расширители колёсных арок 3,5 см; выдвижные электрические пороги; дефлектор капота; дефлекторы окон; корпуса зеркал с повторителями поворота; диодные катафоты в задний бампер; защитные сетки в решётках. Автомобиль выглядит массивно и при этом собранно. Без попыток превратить большую Toyota в ярмарку хромированных аксессуаров. Антикоррозийная защита Отдельный большой комплекс работ выполнен по защите кузова и рамы. Обработаны: рама; кузов; двери; пороги; скрытые полости кузова. Сделаны жидкие подкрылки. Выхлопная система защищена специальным термостойким покрытием. После обработки двигатель и вентилятор дополнительно очищались от попавшего антикоррозийного состава. То есть работы не закончились на классическом подходе «залили всё чёрным составом и торжественно выставили счёт». Салон Салон автомобиля является отдельной частью проекта. Он не просто перешит. Фактически выполнена комплексная переделка интерьера с индивидуальным дизайном. Установлены четыре капитанских кресла. Выполнен полный перешив салона с использованием экокожи и авторской перфорации. Перешиты: дверные карты; передний подлокотник; задний подлокотник; центральные стойки; нижняя часть торпедо; передняя консоль; задняя консоль; ручка КПП; элементы рулевого колеса. Установлен и перешит руль от Toyota Land Cruiser 300. Отдельно выполнена перекоммутация кнопок обогрева руля. Перетянут потолок. Часть элементов салона выполнена с использованием аквапринта. Подстаканники отделаны флоком. В результате интерьер значительно отличается от стандартной Sequoia SR5. Комфорт второго ряда Второму ряду уделено почти столько же внимания, сколько водительскому месту. Есть: капитанские кресла; управление сиденьями; дополнительный пульт управления передним правым сиденьем; обогрев задних сидений; дополнительные USB и USB-C; беспроводная зарядка; дополнительное освещение; шторки задних дверей. То есть второй ряд здесь не существует по остаточному принципу. Шумоизоляция Выполнена комплексная шумоизоляция: салона; капота; колёсных арок. Для большого рамного автомобиля это одна из тех работ, которые особенно заметны не на фотографиях, а после первых нескольких километров поездки. Свет и интерьерная подсветка Световая система также доработана. Установлены: передние основные фары; противотуманные фары; заменены светодиодные элементы в фарах. В салоне сделана отдельная система декоративной подсветки: контурная подсветка; подсветка пола; подсветка дверных ручек; подсветка переднего подлокотника; подсветка заднего подлокотника; подсветка второго ряда; дополнительное освещение багажника. Основной цвет интерьерного света
янтарный. Получилось спокойно и дорого, без ощущения салона игрового компьютера. Мультимедиа Установлена современная мультимедийная система. Есть: головное устройство Android; русификация; перепрошивка; потолочный Android-монитор; доработанная аудиосистема; заменённые динамики. Для пассажиров заднего ряда установлен отдельный потолочный экран. Багажник Багажное отделение также доработано. Установлен полноценный органайзер с системой выдвижных ящиков. Кроме того: заменены петли багажника; установлены амортизаторы крышки; механизм открывания крышки заменён на оригинальный комплект. Имеется запасной замок крышки багажника. Для путешествий такая организация багажника намного удобнее стандартного пространства, где спустя десять минут все вещи каким-то мистическим образом оказываются в самом дальнем углу. Дополнительное оборудование На автомобиле установлены: стальной фаркоп; заглушка фаркопа; алюминиевая защита картера TRD; омыватель камеры заднего вида; сигнализация; доводчики четырёх дверей; дополнительная кнопка управления на передней панели; дубликат ключа. Что в итоге Это Toyota Sequoia с большим атмосферным V8, но при этом значительная часть типичных недостатков и компромиссов стандартного автомобиля уже устранена или доработана. Здесь есть: 5.7 V8 + 4WD + Brembo + доработанная подвеска + дополнительное охлаждение АКПП + капитанские кресла + индивидуальный салон + шумоизоляция + мультимедиа + комплексная антикоррозийная защита. Большая часть вложений в подобный автомобиль после покупки обычно начинается словами: «Надо бы ещё сделать…» Здесь большая часть этого списка уже сделана. Причём сделано не только то, что видно на фотографиях. Много денег и времени вложено именно в техническую часть автомобиля, защиту, тормоза, подвеску, охлаждение коробки, комфорт и долговечность. Кому подойдёт автомобиль Тому, кто ищет не просто большую Toyota, а уже подготовленный полноразмерный внедорожник: для дальних поездок, для путешествий, для семьи, для трассы, для зимы, для плохих дорог, для перевозки большого количества вещей и просто для того случая, когда хочется нормальный атмосферный V8, пока человечество окончательно не решило заменить всё это двухлитровым мотором, батарейкой и подпиской на подогрев сидений. Автомобиль получился практически индивидуальным проектом на базе Toyota Sequoia. Подробный перечень всех выполненных работ и установленного оборудования имеется. Обмен не предлагать. Звонить только при желании осмотреть. Осмотр по адресу: Санкт-Петербург, Лиговский 140 ||extended
fair
price,predict
match
price