Продажа Toyota Yaris i рестайлинг хэтчбек 1.3 л. 86 л.с. с пробегом в Санкт-Петербурге

Продаю авто Toyota Yaris - Тойота Ярис 2001 года, двигатель vvti, бензин 1.3. 16 клапанов, цепь вместо ремня ГРМ, коробка механика, привод передний, сигнализация центральный замок, автозапуск. Пробег 237.000 Расскажу про модель: - 16 клапанов это повышенная мощность и экономичность 6 литров по трассе - цепь вместо ГРМ это надёжность ДВС, менять её не надо - салон, сиденья складываются в пол, получается ровная площадка 180 см длинной удобно при путешествиях полноценное двуспальное место - передний привод - проходимость, хорошо держит трассу Запчасти не дефицит и не дорогие, в Автодоке от дубликатов до оригинала всё всегда есть (но берёшь их редко, всё таки японец, в основном расходники) По конкретно этой машине: Кузов - дно, пороги переварены и промовилены, в пороги и подрамники залит нигрол вечные, глушитель уже заменён, аккумулятор новый, салон идеальный, электрика вся работает, есть коцки в дверях просто не успел этим заняться. Зимняя шипованная резина на дисках 4 колеса бонусом в подарок. История: Машину купил под свап, тюнинг, как второй автомобиль, моя любимая модель, ездил мало рыбалка не каждый день. Высокий потолок, большая дверь удобно садится, причём посадка высокая и как во внедорожниках сидя, а не полулёжа как на седанах, спина не устаёт при длительных поездках. Просторный салон подходит для любых задач, вмещает крупногабаритные грузы, юркий в городе, быстрый по трассе 5 ступенчатая МКПП. Сам он из Бельгии экспортная люкс модель. Как взял его сразу заменил масло в коробке (работает идеально как и движок гудит ровно, держит заводские обороты, масло не ест). Он знатно выручил когда на второй машине полетел автомат, лето на нём отъездил, потом на вторую пересел, этот зиму стоял. Идёт к тому что и вторую зиму будет стоять, жаль машину, она ездить должна. Пришёл завёл, помыл, продаю... Сейчас стало не до свапа планы изменились, скажу честно продаю без энтузиазма, потому что искал эту модель - левый руль, МКПП (чистые японцы обычно с правым и на автомате). Свапить АКПП то ещё занятие, да и езда уже не та. В общем как-то так.