Продажа Volkswagen Caddy iii рестайлинг фургон 2.0 л. 69 л.с. с пробегом в Санкт-Петербурге

Срочно! Продаём своего друга и помощника Фольксваген Кадди 2007 г.в., за которым всегда следили и делали только для себя. Никогда не был в такси, не работал в Грузовичков или Петровиче. Не был в серьезных ДТП. С лета стоит контрактный мотор из Германии с пробегом 198 000 км. Пробег не скручен, указан тот, что по приборке. НО состояние машины на пробег не более 200 000 км! Те, кто продают машины этого года занижают пробеги, продают хлам, будьте внимательны. Это шикарная машина: 100% самая лучшая по кузову, мотору, подвеске и т.д. в своём поколении из всех, что есть в Питере и ЛО. Вы уж извините, но предложения брат, отдай за 500, обменяю, отдай в рассрочку и т.д. - мы не принимаем. Ниже описано, сколько труда и любви вложено в машину. Делайте свои выводы. Не продастся в надёжные руки, будем ждать, не торопимся. История. В начале 2021 года мы купили машину у частника в Смоленской области и привезли в Санкт-Петербург для работы на нашем СТО. За 3 года накатали в Питере не больше 100 тыс. км., т.к. ездили на нём редко: всё в пределах Красногвардейского района. Пробег никогда не скручивали. Продаём машину по причине того, что сейчас есть вторая рабочая машина, легковая. И по большей времени наш Кадди просто стоит. Давать кататься сотрудникам мы не хотим, решили продать. Мы никогда не готовили машину на продажу, все работы выполняли качественно для себя. Главные плюсы машины: 1. Полностью прозрачная история автомобиля и своевременное обслуживание. С 2021 года у нас есть список всех запчастей, которые устанавливались, список всех работ по авто. Как только что-то беспокоило - мы обслуживали машину. Список работ отправим любому желающему, как и свежий отчёт Автотеки, можете не покупать. 2. В июне 2024 года мы купили и установили контрактный мотор с пробегом 198 тыс. км. Мотор купили в Питере у хозяина склада запчастей, тот в свою очередь привёз его из Германии. В России мотор не ездил до покупки нами. Тогда же поменяли и комплект ГРМ, панель радиатора и много ещё чего, т.к. решили сразу привести в порядок. Только эти работы в июне обошлись нам в 166 000 руб. - с учётом того, что выполнялись они на собственном СТО по себестоимости. Мотор масло не ест вообще. 3. На машине стоят диски литые R15 оригинал, купленные в 2023 году за 22000 рублей. Стоит резина зимняя шипованная в идеальном состоянии Nokian Tyres Nordman 7 18560 R15 88T. 4. В конце 2024 года, машина полностью покрашена вкруг снаружи и изнутри. Есть фото и видео работ. Не просто облита для продажи, а наилучшим образом обработана. С очисткой ржавчины и коррозии до металла, обработкой кислотным антикоррозийным грунтом. Рыночная стоимость этих работы составляет от 150 000 рублей. и выше. 5. И краткий список наиболее значимых заменённых в последний год запчастей: ЕГР заглушен, машина прошита. Заменены задние тормозные диски и колодки и троса ручника, задний левый суппорт, сервисный ремень и ролики, комплект ГРМ, передние колодки, установлена рулевая рейка бу оригинал с сервоприводом, рулевая колонка, заменена средняя часть глушителя, новая защита картера, бампер и панель радиатора, педаль газа электронная, прокладка клапанной крышки. Всякие ШРУСы, ступицы, наконечники и шаровые даже не считаем. Будут в полном списке. Аккумулятор VARTA SILVER DYNAMIC 77 AH - 2 года, как поставили новый. Из недостатков: 1. Горит ошибка по рулю. При этом всё крутится, работает. Не получается провести адаптацию. Занимаемся этим вопросом. 2. Кондиционер не работает. Причём мы подкидывали бу компрессор, который купили вместе с двигателем, заправили, система герметична. Но муфта не срабатывает. Надо к кондиционерщику ехать, контакт можем дать, т.к. не совсем наш профиль. Это хороший, надёжный агрегат для работы. Продавать его не стыдно. Очень хочется оставить себе, но для нас сейчас это просто не рационально, т.к. машина простаивает.