Продажа Volvo 850 седан 2.0 л. 126 л.с. с пробегом в Санкт-Петербурге

Пред Вашим взором предстаёт поистине неверотяный шедевромобиль - Вольво 850. Это не просто ведро, аки корыто, это целый космолёт который однаждый наверняка бороздил дальние планеты. Возможно. Однако на текущий момент машина явно устала, и сразу к полёту в космос не готова. -- Кратко: Кузов выглядит страшненько, так же как и грызаный салон, но в общей своей машина едет. Основная электрика работает, к двигателю и коробке вопросов особо нет. Тормоза есть, но не сразу. Снята с учёта. -- Пройдёмся по пунктам подробнее. - Двигатель: Менялся в 13-ом году, вписан в ПТС. Что случилось с оригинальным - не ведаю. У текущего 126-ть лошадиных сил, но так и так пять ревущих цилиндров шведской мощи. Не уверен до конца, но и не стану сразу скрывать - возможно он постукивает. - Коробка: Пять ступеней, переключаются относительно плавно, без скрежетов и хрустов, сцепление вполне себе рабочее. На резкое ускорение реагирует адекватно, не проскальзывает. - Кузов: Будучи во владении бывших , кто-то из них решил превратить машину то-ли в произведение современного искусства, то-ли в ограду, ибо создаётся впечатление что в общей своей машину обдали просто белой заборной краской. Выглядит не очень, но на езду особо не влияет. Отдельного внимания заслуживает багажник и капот. Багажник не закрывается, отсутствуют винты крепления замка, в то время как петли капота погнуты, от чего ближе к ветровому стеклу он поднимается, образуя зазор. Вместе с тем отсутствует пару декоративных внешних элементов, в том числе решётка радиатора. - Салон: Разбомблен. Погрызан, искорёжен. Не знаю кто, чем и что делал внутри автомобиля, но некогда тёмно-синий превратился в нечто. И дело не только в износе пластика, а как факт в отсутствии некоторых элементов, при взгляде на которые возникает мысль будто бы его агрессивно вырывали. - Электрика: Её немного корёжит. Иногда при запуске может откиснуть блок отвечающий за многое в салоне, помогает только перезапуск авто. С аккумулятора всё работает исправно. В остальном можно сказать, что всё в рабочем состоянии. Все стеклоподъёмники в круг поднимаются и опускаются, пускай и явно тяжко местами. На приборке горит отсутствие охлаждающей жидкости вместе с лампочкой Service , но что первая, что вторая иногда полностью гаснут. Перегрева нет, выше середины стрелка не поднималась. Фары светят, поворотники моргают, печка дует тёпленьким и даже дворники стараются справляться со своими задачами, так же, как и ГУР. Стоит уточнить, что работает центральный замок. По нему вопросов не возникает. - Ходовая: Честно скажу, немного у меня в данном вопросе опыта. Вряд-ли что расскажу по этому поводу, разве что когда едет машина, никаких посторонних звуков особо не возникает кроме шума двигателя. - Колёса: Тормоза есть, но схватывают только к середине хода педали, и держать хорошо начинают под конец хода. Нужно качать. По ощущением тормозят все четыре. А вот ручник находится в состоянии нестояния, совсем. Резина зимняя, вроде выглядит неплохо. Диски вольвастера с тремя накладками, четвёртая утеряна. Суммируя ситуацию в которой находится данный автомобиль - достаточно печальная. Машина в состоянии самостоятельно перемещаться, и даже сможет наверняка доставить вас туда, куда Вам нужно, но без срочного ухода она определённо будет это делать недолго, и в скором отправится на покой. Удивительным образом у машины есть диагностическая карта, предположительно полученная без бюрократических проволочек. Из документов только ПТС, поскольку по ДКП авто снят с учёта. Ни СТС, ни номеров. Сам ДКП имеется, оформить новый не составит проблем, так же, как и зарегистрировать её при особом уж желании ||equitable
price