Продажа Volvo 960 i рестайлинг седан 2.9 л. 204 л.с. с пробегом в Санкт-Петербурге

Привет, перед вами редкий автомобиль выпущенный в размере примерно 3000 тысяч экземпляров - Volvo 960 Royal Пожалуйста не пишите мне свое мнение про цену. Если в вкратце, то это третий вольво 960, который у меня был. В нем вылечены все болячки, которые присутствуют в данной модели. Это мой автомобиль, который используется как повседневный. Два раза за год автомобиль съездил в Грузию и постоянно ездит Мск-Спб-Смоленск. Что сделано. Двигатель и Акпп заменен на контракт из Японии с небольшим пробегом (76к). Его состояние и внешний вид на фото, если будете заинтересованы в покупке можно сделать эндоскоп, я не против, автомобиль масло не ест. Задняя подвеска в сборе заменена так же на японский распил с небольшим пробегом, т.к там 30 сайленблоков, то заменить дешевле было в сборе. Самоблок работает, масло заменено на спец для блоки. Практически каждый агрегат обслужен и заменен на новый либо около новый из Японии. Грм заменен прошлым летом на новый оригинал. Обслужен стартер и генератор, кондиционер работает : компрессор контракт, радиатор кондея новый. Насос гура новый, рейка перебрана. Ручник тоже работает, ну и круиз контроль и дворники на фарах тоже)) Вся передняя подвеска обслужена, амморты, пружины, сайленты, тяги, наконечники и шаровые. Два комплекта колес на новой резине и лето и зима. Суппорта перебраны, передние покрашены в порошок. Новые тормозные диски trw. Автомобиль постоянно детейлится, все время находится в керамике и моется несколько раз в неделю. Она была полностью покрашена около 10 лет назад, в каких то местах требуются локальные подкрасы если мы говорим о том, чтобы получить состояние около нового автомобиля. Все стекла родные и кузовные элементы тоже. Никаких серьезных Дтп не было. Была притертость задней правой двери, это я обнаружил по следам от споттера на внутренней части металла, когда делал шумоизоляцию дверей. Кстати, две задние запасные двери в сборе идут в комплекте с авто. По салону. Дверные карты тоже из Японии без болячек со складками на коже. Все электросиденья работают, задние тоже. Холодильник работает, электро шторка, электро-антенна тоже. К оригинальной магнитолле подцеплен ятур, что позволяет слушать музыку через блютус. Родной усилитель тоже работает и на выходе вы получаете супер сочный звук из 10 колонок расположенных в салоне. Подогревы сидений все четыре работают. Передние сиденья разбирались и на них восстанавливали поролон, чтобы сидеть ровно и без перекоса. Кожа в хорошем состоянии, не выглядит уставшей. Starline с автозапуском. Что требуется сделать: я бы поменял лобовое стекло, оно стоит до сих пор оригинальное и ему на данный момент уже 28 лет. На нем есть несколько сколов и оно уже прилично затерто. Хороший автомобиль чтобы ездить и кайфовать. P.s на тупые вопросы в лс не отвечаю. ( кроме участников JunkVolvo) Автомобиль повисит максимум до 2030 года на авито, если не продам - оставлю себе Ценообразование : это автомобиль, который я люблю и вложил в него кучу денег и времени, который обслуживался только дорогими брендами. Почти в каждый узел залезли либо поменяли узел в сборе. Это сложно понять, но когда ставишь грм за 25к, когда средняя цена на короткую Вольво 200-300к, покупаешь руль за 15 ради деревянных вставок и ищешь туманки в Японии, чтобы всё было максимально сексуально. Покупаешь новую ориг. бленду за 450 евро в Тайване, потому что она есть только там , заказываешь оригинальные стекла фар в Германии по 100 евро за штуку - никогда не будешь продавать плод своих усилий за бесценок.