Продажа Toyota Mark II viii (x100) седан 2.5 л. 200 л.с. с пробегом в Санкт-Петербурге

Владею машиной с 2021 года, за это время очень много было вложено времени, нервов, сил и средств. Фото на оранжевых дисках сделаны в 25м году, последующие фото - актуальные. По самой машине: - 1jz-ge vvti (контрактный мотор с Японии, пробег ~140.000км включая то, что уже накатал сам) - АКПП 4ст., aisin 340-LS (контракт с Японии с пробегом 80к км) - Двигатель обслужен (вкладыши, кольца, колпачки, клапана) - по документам jzx100, 180лс - юридически чистая, при мне было одно незначительное дтп в виде затертости молдинга на заднем бампере. - приятный бонус: цвет в птс - комбинированный (что дает возможность перекрасить в 2 любых цвета) Интерьер: - Электронное табло спидометра (было изначально, в последствии вышло из строя - заменил на контракт) - Ионизатор воздуха (с завода еще) - SWING на дефлекторах (также с завода) - Руль Nardi Torino 360 classic (ориг) - Переходной стакан на руль с возможностью подключить круиз-контроль momo (ориг) - Хорошая двух компонентная акустика спереди - ГУ Aura DSP 77 - Ковры клетка (ориг) - комплект штатных ковров - комплект evo - ковриков (на зимний период времени) - сигналка с автозапуском и обратной связью Экстерьер: - Колеса лето CST Zero Hyper One (ориг), в самых жирных своих параметрах: r18, 9,5j, et 15 (покупались без центр кэпсов, в итоге магия 21 века, сделали такие как с завода, на ориг наклейках); резина triangle 2153518, покупалась новой в августе 2025 - Колеса зима: сток r15 на хорошей липучке - Выхлоп Takumi Reinhard C-Type (63mm), один в РФ, ориг japan, покупался с известного в СНГ проекта. - Спойлер URAS by Ken Nomura Monkey Magic (japan) - очень редкие «карбоновые» накладки на центральные стойки от Tourer Limited с Chaser - Обвес Tourer - ориг золотые шильдики на багажнике - Трехсекционная оптика (отполирована и закатана в пленку) - повторители поворотников (рыжие)Tourer - Заменен комплект стекол вкруг с коричневых на зеленые (голубые) от версии Tourer - Ориг золотые рамки Toyota под яп.гост - Опциональная решетка с оригинальным значком. (не путать с TRD) - Опциональная габаритная антенна (выдвигается с кнопки в салоне в штатном режиме) - Под капотом распорка стаканов Taiko (cusco style) - Металлическое лезвие решетки радиатора - Хороший пневмогудок Подвеска: - стойки full tap Insurance - верхние регулируемые рычаги Tanabe - сошки Пульников Роман (2я версия) - шаровые Bravis - наконечники 110 - рулевая тяга 110 - вся морда на полиуретане - задние все рычаги регулируемые SwapWorks тоже на полиуретане Из последнего: - Заменен ремень ГРМ и помпа - Замена свечей, катушек, бронепроводов на новые (не китай и не контракт) - Заменены тормозные диски, колодки - Почищена система охлаждения, залит свежий антифриз Что-то мог не упомнить, так как машина действительно была и есть частью семьи, финансов на хотелки и обслуживание не жалел. Если что еще вспомню - буду дополнять, либо пишите в лс. Очень многое есть в запрещенограмме и на драйв2. По цене готов двигаться объективно, либо путем снятия ништяков. Перекупов и автосалоны - просьба не беспокоить. Причина продажи - нужно двигаться дальше, машина подарила много замечательных моментов и эмоций, но как будто вырос с нее и хочется что-то другое. ||increased
price